לעלייה בתעריפי ההובלה הימית, שהחלה באמצע אפריל 2024, הייתה השפעה משמעותית על הסחר והלוגיסטיקה העולמיים. הזינוק בתעריפי ההובלה באירופה ובארצות הברית, כאשר חלק מהנתיבים חוו עלייה של יותר מ-50% והגיעו ל-1,000 עד 2,000 דולר, יצר אתגרים עבור מפעלי יבוא ויצוא ברחבי העולם. מגמת עלייה זו נמשכה עד מאי ונמשכה עד יוני, וגרמה לדאגה נרחבת בתעשייה.
באופן ספציפי, העלייה בתעריפי ההובלה הימית מושפעת מגורמים שונים, כולל ההשפעה המנחה של מחירי הספוט על מחירי החוזים, וחסימת עורקי השילוח עקב המתיחות המתמשכת בים סוף, אמר סונג בין, סגן נשיא מכירות ושיווק עבור סין רבתי בענקית השילוח העולמית Kuehne + Nagel. בנוסף, עקב המתיחות המתמשכת בים סוף ועומס הנמלים העולמי, מספר רב של אוניות מכולות מוסטות, מרחק ההובלה וזמן ההובלה מתארכים, קצב תחלופת המכולות והאוניות יורד, וכמות ניכרת של קיבולת הובלה ימית אובדת. שילוב של גורמים אלה הוביל לעלייה משמעותית בתעריפי ההובלה הימית.
העלייה בעלויות המשלוח לא רק מגבירה את הוצאות ההובלה של מפעלי יבוא ויצוא, אלא גם מפעילה לחץ משמעותי על שרשרת האספקה הכוללת. דבר זה בתורו מעלה את עלויות הייצור של מפעלים קשורים המיבואנים ומייצאים חומרים, מה שמוביל לאפקט אדווה על פני תעשיות שונות. ההשפעה מורגשת במונחים של עיכובים בזמני אספקה, זמני אספקה מוגברים לחומרי גלם וחוסר ודאות מוגבר בניהול המלאי.
כתוצאה מאתגרים אלה, חלה עלייה ניכרת בהיקף המשלוחים המהירים והאוויריים, כאשר עסקים מחפשים שיטות חלופיות להאצת המשלוחים שלהם. עלייה זו בביקוש לשירותי אקספרס העמיסה עוד יותר על רשתות הלוגיסטיקה והובילה לאילוצי קיבולת בתעשיית המטענים האוויריים.
למרבה המזל, מוצרי תעשיית העדשות הם בעלי ערך גבוה וגודלם קטן. בדרך כלל, הם מועברים באמצעות משלוח אקספרס או הובלה אווירית, ולכן עלות ההובלה לא הושפעה באופן משמעותי.
זמן פרסום: 17 ביולי 2024